Gli automobilisti cercano di ottenere dai sistemi di infotainment di bordo più di ciò che amano; i dati possono fornirli

La ricchezza odierna di opzioni mediatiche in continua espansione offre una varietà di contenuti superiore a quella di cui la maggior parte di noi potrebbe godere nell'arco di una vita. La crescente connettività tra i consumatori ci permette di accedere a tutto ciò che Internet ha da offrire con una gamma sempre più ampia di dispositivi. In auto, tuttavia, i consumatori tendono ad attenersi a ciò che conoscono: la radio.

Nonostante l'immensa scelta, la radio AM/FM rimane la piattaforma audio dominante. Anzi, molti vogliono addirittura più opzioni radiofoniche. I risultati di un recente sondaggio condotto tra gli automobilisti di Stati Uniti, Germania, Giappone e Corea del Sud evidenziano che il 56% dei proprietari di veicoli ascolta sempre o spesso la radio AM/FM, una percentuale nettamente superiore a quella di opzioni come Spotify, Pandora e Apple Music.

Tra gli automobilisti, la radio AM/FM e i notiziari/talk sono al secondo e terzo posto tra le opzioni di contenuto preferite, dopo la musica. Queste due preferenze sono così importanti per gli automobilisti che più di un quarto di essi ne vuole di più. Anche se lo sport non è al momento una delle opzioni principali, gli automobilisti desiderano che sia presente in maggior quantità in auto.

Il desiderio degli automobilisti di avere più cose con cui sono già molto impegnati rappresenta una notevole opportunità per le case automobilistiche che sfruttano i dati completi sull'intrattenimento per soddisfare i desideri dei consumatori. 

Secondo le previsioni di McKinsey & Co. entro il 2030 il 90% delle autovetture sarà dotato di connettività integrata, le case automobilistiche hanno la possibilità di sfruttare una parte sempre maggiore di ciò che Internet ha da offrire, in modo che i consumatori possano trasmetterlo in streaming durante la guida. E questo include stazioni radio di altri mercati e programmi sportivi non disponibili sulle radio terrestri.

L'accesso a dati completi sull'intrattenimento consentirebbe inoltre alle case automobilistiche di soddisfare un altro desiderio dei consumatori: lo sport. In generale, gli ascoltatori radiofonici hanno a disposizione una piccola manciata di stazioni sportive dedicate tra cui scegliere. Mentre alcuni grandi mercati hanno fino a quattro o più stazioni dedicate allo sport, altri ne hanno in genere meno.

Ma il punto è questo: la connettività e il giusto partner per i dati possono eliminare tutte le barriere preesistenti associate alla radio tradizionale, nonché quelle causate da un panorama mediatico altrimenti frammentato. Per gli automobilisti, ciò che conta è il contenuto, non la fonte.

L'opportunità è ancora più grande per gli appassionati di sport. Infatti, proprio come in TV, gli automobilisti spesso non sanno come trovare i contenuti sportivi che cercano e se ne hanno accesso. Sanno anche che sono disponibili molti più contenuti di quelli che conoscono, ma non sanno come accedervi dalla propria auto.

Due tendenze aggravano l'opportunità per le case automobilistiche: la quantità di contenuti che gli automobilisti ricevono da Internet è in aumento e la scoperta dei contenuti sta diventando sempre più difficile a causa della proliferazione delle fonti di contenuti. Per molti, questa sovrabbondanza si traduce in un'ambivalenza mediatica, con una media del 14% che dichiara di non sapere cosa ascoltare e di lasciare in funzione qualsiasi cosa. Inoltre, quasi il 50% degli automobilisti dichiara di non riuscire a trovare qualcosa da ascoltare fino al 25% del tempo.

Con l'aumento della domanda da parte degli automobilisti di un maggiore accesso ai contenuti provenienti da una serie crescente di fonti, gli OEM sono in grado di soddisfare la crescente domanda di contenuti connessi, rendendo al contempo l'esperienza dell'utente personalizzata, pertinente e facile da usare. In particolare, il 60% degli automobilisti afferma che caratteristiche come queste sarebbero fondamentali per le decisioni di acquisto e di leasing.