Gepersonaliseerde media-ervaringen kunnen zorgen voor een groter gebruik van infotainmentsystemen in auto's

Toenemende connectiviteit heeft een transformatieve rol gespeeld in de manier waarop we omgaan met media en entertainment. Consumenten hebben nog nooit zulke rijke en gepersonaliseerde media-ervaringen gehad op verschillende apparaten en platforms, behalve in hun auto.

Dat wil niet zeggen dat autotechnologie verouderd is. Integendeel. Marktonderzoeksbureau Grand View Research schat zelfs dat de markt voor auto-infotainment zal groeien van een waarde van 22,5 miljard dollar in 2024 tegen een samengestelde jaarlijkse groei (CAGR) van 11,5% tot 2030.

Het nadeel in dit scenario is dat de publieke opinie achterloopt op de gedane investeringen.

De autostudie van de American Customer Satisfaction Index (ASCI) uit 2025 wees bijvoorbeeld uit dat consumenten autotechnologie (waaronder infotainmentsystemen) in massamarkt- en luxevoertuigen lager waarderen dan alle andere aspecten van een voertuig, met uitzondering van garanties, de actieradius en de verwachte inruilwaarde. De resultaten van de APEAL-enquête van J.D. Power uit 2025 waren vergelijkbaar, waarbij consumenten uitdagingen noemden rondom complexe installaties en digitale interfaces, met name bij nieuwe modellen.

Met dit sentiment in het achterhoofd is het niet verrassend dat uit een recent Gracenote-onderzoek bleek dat de mogelijkheid om smartphones te spiegelen¹ op het entertainmentscherm van een voertuig zwaarder weegt bij de aankoopbeslissing dan de mogelijkheden van het in-dash-systeem zelf.

Ondanks de alomtegenwoordigheid van onze smartphones, kunnen deze vertrouwde digitale metgezellen niet de media-ervaringen bieden in de auto waar consumenten om vragen. Ze bieden weliswaar toegang tot diverse media-ervaringen, maar deze ervaringen zijn versnipperd binnen individuele apps en slechts een klein aantal kan worden gespiegeld naar een autodashboard. Bovendien willen bestuurders meer dan alleen wat er op hun telefoon beschikbaar is. Over verschillende markten heen leeft dit sentiment het sterkst in Zuid-Korea.

Net als bij verbonden televisies tonen consumenten interesse in gecureerde entertainmentervaringen, gepersonaliseerde aanbevelingen en de mogelijkheid om alle beschikbare content te organiseren, ongeacht de bron (zoals AM/FM, podcasts of streaming audio).

Naast het feit dat smartphones niet de uitgebreide en geïntegreerde media-ervaringen kunnen bieden waar bestuurders naar verlangen, zijn ze ook lastig te bedienen tijdens het rijden. Dit, in combinatie met het feit dat meer dan de helft van de bestuurders aangeeft niet altijd te weten waarnaar ze willen luisteren, kan leiden tot een zekere onverschilligheid ten aanzien van media in de auto.

Los van deze drempels hebben autofabrikanten een uitstekende kans om de gepersonaliseerde media-ervaringen te bieden die consumenten verwachten, door gebruik te maken van entertainmentdata op het gebied van audio, sport en video.

Gegevens van McKinsey uit 2024 tonen niet alleen aan dat veel consumenten van merkt zouden veranderen voor een betere technologische ervaring in de auto (55% in China, 39% in Duitsland, 38% in de VS), maar het recentste Gracenote-onderzoek wees ook uit dat betere ervaringen in het voertuig van invloed kunnen zijn op koop- en leasebeslissingen.

De behoefte aan hoogwaardig infotainment onder autobezitters is overduidelijk.

Bestuurders willen niet nadenken over specifieke platforms of diensten wanneer ze op zoek zijn naar content: ze willen het simpelweg gemakkelijk kunnen vinden en openen. En wanneer ze op zoek zijn naar iets nieuws, verloopt zoeken en ontdekken moeiteloos zodra ervaringen gepersonaliseerd en vrij van grenzen zijn. Zodra autofabrikanten inspelen op dit waardevoorstel, komt het voertuig een stuk dichter bij de 'derde ruimte' waar bestuurders naar verlangen.

Opmerking

1. Spiegelen is een technologie waarmee consumenten de content van hun telefoons en andere apparaten op een ander scherm kunnen weergeven. CarPlay en Android Auto worden vaak gebruikt voor het spiegelen in de auto.