La voie à suivre : L'infodivertissement centralisé dans les voitures

La connectivité internet portable est devenue un élément essentiel de la vie quotidienne. En fait, nos smartphones sont devenus si omniprésents que les données de Parks Associates indiquent qu'ils sont désormais plus communément possédés que les téléviseurs. Et loin de chez nous, les intégrations dans les véhicules nous permettent d'intégrer nos vies médiatiques directement dans les écrans d'info-divertissement du tableau de bord. L'inconvénient, cependant, est que la fragmentation des médias est devenue difficile à gérer, en particulier au volant.

Pour des raisons évidentes, l'audio est la principale source de divertissement dans les voitures. Et lorsque nous ne sommes pas chez nous, la majorité de notre consommation audio se fait dans la voiture : 66% des écoutes radio hors domicile se font dans la ^voiture1.

Le paysage médiatique actuel offre aux consommateurs de multiples options audio en complément de la radio, en particulier lorsque les conducteurs utilisent leur smartphone via le système d'infodivertissement de leur voiture. Cependant, même avec le large éventail de choix offert par nos smartphones, ce sont les informations et les sports qui suscitent le plus d'engagement. Cette tendance est encore plus prononcée chez les auditeurs de radio streaming , qui consacrent 32,7 % de leur temps d'écoute à ces deux formats.

La forte consommation d'informations et de sports par les conducteurs représente une opportunité unique pour les constructeurs automobiles qui cherchent à améliorer l'expérience médiatique à bord des véhicules. Non seulement les intégrations de smartphones limitent les applications pouvant être reflétées sur les écrans multimédia du tableau de bord, mais la découverte de contenu peut s'avérer difficile.

Compte tenu de notre dépendance à l'égard de l'internet, la connectivité dans les voitures est déjà omniprésente. Environ 90 % des voitures construites aujourd'hui sont connectées à l'^internet2, ce qui donne aux constructeurs automobiles la possibilité de s'approprier l'expérience des médias embarqués et de relever le niveau dans le processus. D'après les résultats d'une récente étude de Gracenote visant à comprendre l'écoute en voiture, des expériences de contenu unifiées permettraient aux conducteurs de se concentrer sur la route au lieu de jongler avec plusieurs applications pour accéder à des contenus différents. 

Outre la rationalisation de l'engagement médiatique dans la voiture, les expériences unifiées dans le tableau de bord permettent aux constructeurs automobiles de proposer davantage de contenus qui intéressent le plus les conducteurs. Ceci est particulièrement pertinent pour les actualités et les sports, les deux genres qui suscitent déjà le plus d'intérêt de la part des automobilistes. La diffusion de données sportives en direct dans le tableau de bord, par exemple, serait un véritable succès pour les amateurs de sport.

L'intégration des sports dans l'écran d'infodivertissement permet également de résoudre deux des principaux problèmes rencontrés par les amateurs de sport : trouver ce qu'ils recherchent et savoir s'ils y ont accès. Des métadonnées puissantes, infusées avec des données sportives en temps réel, éliminent les difficultés de découverte et offrent davantage de ce qui intéresse les conducteurs.

La personnalisation et les recommandations sont également de puissants outils d'engagement. La richesse des données de divertissement permet aux constructeurs automobiles de recommander des stations similaires, de proposer des podcasts liés à l'équipe, d'agréger le contenu audio par thème (par exemple, actualités, musique, sports), de générer des extraits audio à grignoter et de recommander du contenu en fonction de signaux contextuels, tels que le jour de la semaine, la destination et la personne qui se trouve dans la voiture.

L'importance des médias dans la vie quotidienne des consommateurs est indéniable. En moyenne, les adultes américains passent chaque jour trois minutes sur 10 heures avec les médias, tous appareils et canaux confondus. Pour tirer parti de tous les médias que nous avons désormais à portée de main, nous ajoutons sans cesse de nouveaux appareils et de nouveaux moyens de connexion : Le foyer américain moyen possède aujourd'hui 17 appareils connectés. Face à une telle fragmentation de la vie médiatique des consommateurs, les constructeurs automobiles ont l'opportunité d'unifier ce qui compte pour les conducteurs et de le présenter dans une expérience libre de toute fragmentation.

Notes

1. Mesure audio Nielsen
2. smartcar.com

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