Les expériences médiatiques personnalisées pourraient entraîner une plus grande utilisation des systèmes d'infodivertissement embarqués

L'augmentation de la connectivité a transformé notre façon d'utiliser les médias et les divertissements. À travers les appareils et les plateformes, les consommateurs n'ont jamais eu d'expériences médiatiques plus riches ou plus personnalisées, sauf dans leur voiture.

Cela ne veut pas dire que la technologie automobile est dépassée. Bien au contraire. En fait, la société d'études de marché Grand View Research estime que le marché de l'infodivertissement embarqué passera d'une valeur de 22,5 milliards de dollars en 2024 à un taux de croissance annuel moyen de 11,5 % jusqu'en 2030.

L'inconvénient de ce scénario est que le sentiment des consommateurs est en retard par rapport à l'investissement réalisé.

L'étude automobile American Satisfaction Index (ASCI) 2025, par exemple, a révélé que les consommateurs classent la technologie embarquée (y compris les systèmes d'infodivertissement) parmi les véhicules de masse et de luxe, derrière tous les autres aspects du véhicule, à l'exception des garanties, de la capacité à parcourir de longues distances et de la valeur de revente escomptée. Les résultats de l'enquête J.D. Power APEAL 2025 étaient similaires, les consommateurs citant les difficultés liées à la complexité des configurations et des interfaces numériques, en particulier pour les nouveaux modèles.

Avec ce sentiment en toile de fond, il n'est pas surprenant qu'une récente enquête deGracenote ait révélé que la possibilité de connecter ^leur smartphone à l'écran de divertissement du tableau de bord d'un véhicule est un critère d'achat plus important que les capacités du système du tableau de bord lui-même.

Malgré l'omniprésence de nos smartphones, ces fidèles compagnons numériques ne peuvent pas fournir les expériences médiatiques embarquées que les consommateurs souhaitent. Ils peuvent donner accès à toute une série d'expériences médiatiques, mais celles-ci sont cloisonnées dans des applications individuelles et seule une petite poignée d'entre elles peut être reproduite sur un écran embarqué. Et notamment, les conducteurs veulent plus que ce à quoi ils ont accès sur leur téléphone. Sur l'ensemble des marchés, c'est en Corée du Sud que ce sentiment est le plus fort.

À l'instar de ce qu'ils attendent de leurs téléviseurs connectés, les consommateurs sont intéressés par des expériences de divertissement adaptées, des recommandations personnalisées et la possibilité d'organiser tous les contenus disponibles, quelle que soit leur origine (par exemple, AM/FM, podcasts, streaming audio).

Outre le fait qu'ils ne sont pas en mesure de fournir les expériences multimédias complètes et intégrées que les conducteurs souhaitent, les smartphones sont difficiles à utiliser pendant la conduite. Ceci, combiné au fait que plus de la moitié des conducteurs déclarent ne pas toujours savoir ce qu'ils veulent écouter, peut conduire à l'indifférence des médias dans la voiture.

Au-delà des ralentissements, les constructeurs automobiles ont la possibilité d'offrir les expériences médiatiques personnalisées que les consommateurs attendent en développant des expériences qui exploitent les données relatives au divertissement audio, sportif et vidéo.

Non seulement les données de McKinsey pour 2024 montrent que de nombreux consommateurs changeraient de marque pour de meilleures technologies embarquées (55 % en Chine, 39 % en Allemagne, 38 % aux États-Unis), mais l'enquête récente de Gracenotea montré que de meilleures expériences embarquées pourraient influencer les décisions d'achat et de location.

Le désir des propriétaires de véhicules de disposer d'un système d'infodivertissement de haut niveau est indéniable.

Les conducteurs ne veulent pas penser à des plateformes ou à des services spécifiques lorsqu'ils recherchent du contenu : Ils veulent simplement le trouver et y accéder facilement. Et lorsqu'ils recherchent quelque chose de nouveau, la recherche et la découverte deviennent transparentes lorsque les expériences sont personnalisées et sans limites. Lorsque les constructeurs automobiles saisiront l'opportunité de cette proposition de valeur, le véhicule se rapprochera de plus en plus du troisième espace que les conducteurs souhaitent qu'il soit.

Note

1. Le mirroring est une technologie qui permet aux consommateurs d'afficher le contenu de leurs téléphones et autres appareils sur un autre écran. CarPlay et Android Auto sont souvent utilisés pour le mirroring embarqué.