Autofahrer wünschen sich mehr von dem, was sie an ihren Infotainment-Systemen im Auto schätzen; Daten können dies liefern
Die wachsende Fülle an Medienoptionen bietet heute eine größere Vielfalt an Inhalten, als die meisten von uns jemals im Leben genießen könnten. Die zunehmende Vernetzung der Verbraucher ermöglicht es uns, mit einer wachsenden Zahl von Geräten auf alles zuzugreifen, was das Internet zu bieten hat. Im Auto jedoch neigen die Verbraucher dazu, sich an das zu halten, was sie kennen: das Radio.
Trotz der großen Auswahl ist das AM/FM-Radio nach wie vor die vorherrschende Audioplattform der Wahl. Tatsächlich wollen viele sogar mehr Radio-Optionen. Die Ergebnisse einer aktuellen Umfrage unter Autofahrern in den USA, Deutschland, Japan und Südkorea zeigen, dass 56 % der Fahrzeugbesitzer immer oder oft AM/FM-Radio hören, deutlich mehr als Optionen wie Spotify, Pandora und Apple Music.
Unter den Autofahrern sind AM/FM-Radio und Nachrichten/Talk die zweit- bzw. drittbeliebteste Inhaltsoption nach Musik. Diese beiden Vorlieben sind den Autofahrern so wichtig, dass sich mehr als ein Viertel der Autofahrer mehr von beiden wünschen. Auch wenn Sport derzeit nicht ganz oben auf der Wunschliste steht, wünschen sich die Autofahrer mehr davon im Auto.
Der Wunsch der Autofahrer nach mehr von dem, womit sie sich bereits intensiv beschäftigen, stellt eine bemerkenswerte Gelegenheit für Automobilhersteller dar, die umfassende Unterhaltungsdaten nutzen, um die Wünsche der Verbraucher zu erfüllen.
McKinsey & Co. prognostizieren, dass bis 2030 90 % aller Autos über integrierte Konnektivität verfügen werden. Die Autohersteller haben also zunehmend die Möglichkeit, mehr von dem, was das Internet zu bieten hat, zu nutzen, damit die Verbraucher es während der Fahrt streamen können. Dazu gehören auch Radiosender aus anderen Märkten und Sportprogramme, die im terrestrischen Radio nicht verfügbar sind.
Die Nutzung umfassender Unterhaltungsdaten würde es den Automobilherstellern auch ermöglichen, einen weiteren Wunsch der Verbraucher zu erfüllen: Sport. Im Allgemeinen haben Radiohörer nur eine kleine Handvoll spezieller Sportsender zur Auswahl. Während es in einigen großen Märkten vier oder mehr Sportsender gibt, sind es in anderen weniger.
Aber die Sache ist die: Konnektivität und der richtige Datenpartner können alle bestehenden Barrieren beseitigen, die mit dem traditionellen Radio verbunden sind - und auch die, die durch eine ansonsten isolierte Medienlandschaft verursacht werden. Für die Fahrer ist der Inhalt wichtig, nicht die Quelle.
Für Sportfans ist die Chance sogar noch größer. Denn genau wie im Fernsehen wissen die Fahrer oft nicht, wie sie die gewünschten Sportinhalte finden und ob sie Zugang dazu haben. Sie wissen auch, dass es wesentlich mehr Inhalte gibt, als ihnen bewusst ist - sie wissen nur nicht, wie sie von ihrem Auto aus darauf zugreifen können.
Zwei Trends verstärken die Chancen für die Automobilhersteller: Die Menge an Inhalten, die Autofahrer aus dem Internet erhalten, nimmt zu, und das Auffinden von Inhalten wird immer schwieriger, da sich die Inhaltsquellen vermehren. Für viele führt dieses Überangebot zu einer Medienambivalenz, wobei durchschnittlich 14 % der Autofahrer angeben, dass sie nicht wissen, was sie hören wollen, so dass sie einfach alles laufen lassen, was gerade läuft. Darüber hinaus geben fast 50 % der Autofahrer an, dass sie in bis zu 25 % der Fälle nicht in der Lage sind, etwas zum Hören zu finden.
Da die Nachfrage der Autofahrer nach einem besseren Zugang zu Inhalten aus einer wachsenden Anzahl von Quellen steigt, haben die OEMs die Möglichkeit, den wachsenden Appetit auf vernetzte Inhalte zu befriedigen und gleichzeitig das Nutzererlebnis personalisiert, relevant und benutzerfreundlich zu gestalten. Bemerkenswerterweise geben 60 % der Autofahrer an, dass solche Funktionen bei Kauf- und Leasingentscheidungen ausschlaggebend wären.
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