O caminho a seguir: infoentretenimento centralizado no automóvel

A conetividade portátil à Internet tornou-se essencial na vida quotidiana. De facto, os nossos smartphones tornaram-se tão omnipresentes que, segundo dados da Parks Associates, são agora mais comuns do que os televisores. E, longe de casa, as integrações nos automóveis permitem-nos incorporar a nossa vida mediática diretamente nos ecrãs de informação e entretenimento do tablier. A desvantagem, no entanto, é que a fragmentação dos meios de comunicação se tornou difícil de navegar - especialmente quando se conduz.

Por razões óbvias, o áudio é a principal fonte de entretenimento no automóvel. E quando estamos fora de casa, a maior parte do nosso consumo de áudio acontece no automóvel: 66% da audição de rádio fora de casa acontece no ^automóvel1.

O panorama atual dos meios de comunicação social oferece aos consumidores múltiplas opções de áudio para complementar a rádio, especialmente quando os condutores espelham os seus smartphones através dos sistemas de infoentretenimento dos seus automóveis. No entanto, mesmo com a vasta gama de opções que os nossos smartphones oferecem, são as notícias e o desporto que geram mais envolvimento. Esta tendência é ainda mais acentuada entre os ouvintes de rádio em fluxo contínuo, que passam 32,7% do seu tempo de audição com estes dois formatos.

O elevado consumo de notícias e desporto entre os condutores representa uma oportunidade única para os fabricantes de automóveis que procuram melhorar a experiência multimédia no automóvel. Não só as integrações de smartphones limitam as aplicações que podem ser espelhadas nos ecrãs multimédia do tablier, como a descoberta de conteúdos pode ser um desafio.

Dada a nossa dependência da Internet, a conetividade no automóvel já é omnipresente. Aproximadamente 90% dos carros que estão a ser construídos atualmente estão ligados à ^Internet2, o que dá aos fabricantes de automóveis a capacidade de serem donos da experiência multimédia no automóvel - e de elevarem a fasquia no processo. Com base no feedback de um estudo recente da Gracenote para compreender a audição no automóvel, as experiências de conteúdo unificado permitiriam aos condutores concentrarem-se na estrada em vez de fazerem malabarismos com várias aplicações para acederem a diferentes conteúdos. 

Para além de simplificar o envolvimento dos meios de comunicação no automóvel, as experiências unificadas no painel de instrumentos permitem aos fabricantes de automóveis oferecerem mais conteúdos do interesse dos condutores. Isto é particularmente relevante para as notícias e os desportos - os dois géneros que já são os mais sintonizados. A disponibilização de dados desportivos ao vivo no painel de instrumentos, por exemplo, seria um sucesso para os fãs de desporto.

A integração do desporto no ecrã de infoentretenimento nativo também alivia dois dos maiores problemas dos adeptos do desporto: encontrar o que procuram e saber se têm acesso ao mesmo. Metadados poderosos, infundidos com dados desportivos em tempo real, eliminam os desafios de descoberta e fornecem mais daquilo em que os condutores estão interessados.

A personalização e as recomendações são também poderosas ferramentas de envolvimento. Os dados de entretenimento ricos dão aos fabricantes de automóveis a capacidade de recomendar estações semelhantes, oferecer podcasts relacionados com equipas, agregar conteúdo áudio por tópico (por exemplo, notícias, música, desporto), gerar snippets de áudio para petiscar e recomendar conteúdo com base em sinais contextuais, como o dia da semana, o destino e quem está no carro.

É inegável a importância dos media na vida quotidiana dos consumidores. Em média, os adultos americanos passam três minutos de 10 horas por ^dia3 com os media em todos os dispositivos e canais. Para tirar partido de todos os meios de comunicação que temos agora ao nosso alcance, estamos continuamente a acrescentar novos dispositivos e formas de ligação: O agregado familiar médio dos EUA tem atualmente 17 dispositivos ^ligados4. Com uma fragmentação tão grande na vida mediática dos consumidores, os fabricantes de automóveis têm a oportunidade de unificar o que interessa aos condutores e apresentá-lo numa experiência livre de fragmentação.

Notas

1. Medição áudio Nielsen
2. smartcar.com
3. Painel Nacional de TV Nielsen ; 4º trimestre de 2024
4. Parques Associados

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