Os condutores procuram daquilo que gostam nos seus sistemas de nfoentretenimento para automóveis; os dados podem proporcionar-lhes isso

A atual riqueza crescente de opções de meios de comunicação social oferece mais variedade de conteúdos do que a maioria de nós poderia desfrutar numa vida inteira. O aumento da conetividade entre os consumidores permite-nos aceder a tudo o que a Internet tem para oferecer através de uma gama crescente de dispositivos. No entanto, no automóvel, os consumidores tendem a limitar-se ao que conhecem: o rádio.

Apesar das imensas possibilidades de escolha, o rádio AM/FM continua a ser a plataforma áudio dominante de eleição. De facto, muitos até querem mais opções de rádio. As conclusões provêm de um inquérito recente a condutores dos EUA, Alemanha, Japão e Coreia do Sul, que salienta que 56% dos proprietários de veículos ouvem rádio AM/FM sempre ou frequentemente, significativamente mais do que opções como Spotify, Pandora e Apple Music.

Entre os condutores, o rádio AM/FM e as notícias/fala são a segunda e terceira opções de conteúdo mais preferidas, a seguir à música. Estas duas preferências são tão importantes para os condutores que mais de um quarto dos condutores quer mais de cada uma delas. E, embora o desporto não seja atualmente uma opção de topo, existe um forte desejo entre os condutores de o verem mais no automóvel.

O desejo dos condutores de obterem mais daquilo com que já estão fortemente envolvidos representa uma oportunidade notável para os fabricantes de automóveis que tiram partido de dados de entretenimento abrangentes para satisfazerem os desejos dos consumidores. 

Com a previsão da McKinsey & Co. de que 90% de todos os automóveis terão conetividade incorporada até 2030, os fabricantes de automóveis têm a capacidade crescente de aproveitar mais do que a Internet tem para oferecer, para que os consumidores possam transmitir tudo enquanto conduzem. E isso inclui estações de rádio de outros mercados e programação desportiva que não está disponível na rádio terrestre.

A exploração de dados abrangentes de entretenimento também permitiria aos fabricantes de automóveis satisfazer outro desejo dos consumidores: o desporto. De um modo geral, os ouvintes de rádio têm à sua disposição um pequeno punhado de estações dedicadas ao desporto. Enquanto alguns dos principais mercados têm mais de quatro ou mais estações dedicadas ao desporto, outros têm normalmente menos.

Mas a questão é a seguinte: a conetividade e o parceiro de dados correto podem eliminar todas as barreiras pré-existentes associadas à rádio tradicional - bem como as barreiras causadas por um panorama de meios de comunicação em silos. Para os condutores, o que importa é o conteúdo, não a fonte.

A oportunidade é ainda maior para os fãs de desporto. Isto porque, tal como na televisão, os condutores não sabem muitas vezes como encontrar o conteúdo desportivo que procuram, nem se têm acesso ao mesmo. Sabem também que existe muito mais conteúdo disponível do que aquele que conhecem - só não sabem como aceder a ele a partir dos seus automóveis.

Há duas tendências que aumentam a oportunidade para os fabricantes de automóveis: a quantidade de conteúdos que os condutores recebem da Internet está a aumentar e a descoberta de conteúdos está a tornar-se cada vez mais difícil à medida que as fontes de conteúdos proliferam. Para muitos, esta superabundância traduz-se numa ambivalência dos meios de comunicação, com uma média de 14% a dizer que não sabem o que querem ouvir, pelo que se limitam a deixar o que está a passar. Além disso, quase 50% dos condutores dizem que não conseguem encontrar algo para ouvir até 25% do tempo.

À medida que aumenta a procura dos condutores por um maior acesso a conteúdos provenientes de um conjunto crescente de fontes, os OEM têm a capacidade de satisfazer a crescente apetência por conteúdos ligados, tornando simultaneamente a experiência do utilizador personalizada, relevante e fácil de utilizar. Nomeadamente, 60% dos condutores afirmam que caraterísticas como estas seriam considerações críticas nas decisões de compra e aluguer.