O caminho a seguir: sistema de entretenimento e informação centralizado no veículo

A conectividade portátil à internet tornou-se essencial para o dia a dia. Na verdade, nossos smartphones se tornaram tão onipresentes que, segundo dados da Parks Associates, hoje são mais comuns do que as TVs. E, fora de casa, as integrações veiculares nos permitem acessar nosso conteúdo de mídia diretamente nas telas de infoentretenimento do painel. O lado negativo, no entanto, é que a fragmentação da mídia tornou-se difícil de navegar — especialmente ao dirigir.

Por motivos óbvios, o áudio é a principal fonte de entretenimento dentro do carro. E, quando estamos fora de casa, a maior parte do nosso consumo de áudio ocorre no carro: 66% do tempo em que ouvimos rádio fora de casa acontece no^carro¹.

O panorama atual da mídia oferece aos consumidores diversas opções de áudio para complementar o rádio, especialmente quando os motoristas conectam seus smartphones aos sistemas de infoentretenimento de seus carros. Mesmo com a ampla variedade de opções que nossos smartphones oferecem, no entanto, notícias e esportes são os que geram maior engajamento. Observamos essa tendência ainda mais acentuada entre os ouvintes de rádio por streaming, que dedicam, juntos, 32,7% de seu tempo de escuta a esses dois formatos.

O alto consumo de notícias e esportes entre os motoristas representa uma oportunidade única para as montadoras que buscam aprimorar a experiência de mídia dentro do veículo. Além de as integrações com smartphones limitarem quais aplicativos podem ser espelhados nas telas de mídia do painel, a descoberta de conteúdo pode ser um desafio.

Dada a nossa dependência da internet, a conectividade a bordo já é onipresente. Aproximadamente 90% dos carros fabricados atualmente estão conectados à^internet², o que dá às montadoras a capacidade de controlar a experiência de mídia a bordo — e elevar o padrão nesse processo. Com base no feedback de um estudo recente da Gracenote para compreender os hábitos de escuta a bordo, experiências de conteúdo unificadas permitiriam que os motoristas se concentrassem na estrada à frente, em vez de terem que alternar entre vários aplicativos para acessar conteúdos diferentes. 

Além de otimizar a interação com a mídia dentro do carro, as experiências unificadas no painel permitem que as montadoras ofereçam mais do que mais interessa aos motoristas. Isso é particularmente relevante para notícias e esportes — os dois gêneros que já geram o maior número de visualizações. Oferecer dados esportivos ao vivo diretamente no painel, por exemplo, seria um grande sucesso entre os fãs de esportes.

A integração de conteúdo esportivo à tela de infoentretenimento original também resolve dois dos maiores problemas dos fãs de esportes: encontrar o que procuram e saber se têm acesso a esse conteúdo. Metadados avançados, combinados com dados esportivos em tempo real, eliminam as dificuldades de localização e oferecem mais do que interessa aos motoristas.

A personalização e as recomendações também são ferramentas poderosas de engajamento. Dados abrangentes sobre entretenimento permitem que as montadoras recomendem estações semelhantes, ofereçam podcasts relacionados a times, agrupem conteúdos de áudio por tema (por exemplo, notícias, música, esportes), gerem trechos curtos de áudio e recomendem conteúdos com base em sinais contextuais, como o dia da semana, o destino e quem está no carro.

Não há como negar a importância da mídia no dia a dia dos consumidores. Em média, os adultos norte-americanos passam quase 10 horas por^dia³ com a mídia, em diversos dispositivos e canais. Para aproveitar ao máximo toda a mídia que agora temos ao nosso alcance, estamos continuamente adicionando novos dispositivos e formas de conexão: o lar médio nos EUA conta atualmente com 17^{dispositivos conectados⁴}. Com essa imensa fragmentação na vida midiática dos consumidores, as montadoras têm a oportunidade de unificar o que é importante para os motoristas e apresentá-lo em uma experiência livre de fragmentação.

Notas

1. Nielsen medição de áudio
2. smartcar.com
3. Nielsen Painel de TV nacional; 4º trimestre de 2024
4. Parks Associates

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