운전자는 차량 내 인포테인먼트 시스템에서 더 많은 것을 원하고 있으며, 데이터는 이를 제공할 수 있습니다.

오늘날의 다양한 미디어 옵션은 우리 대부분이 평생 동안 즐길 수 있는 것보다 더 많은 콘텐츠를 제공합니다. 소비자 간의 연결성이 높아지면서 점점 더 다양한 디바이스를 통해 인터넷이 제공하는 모든 것을 활용할 수 있게 되었습니다. 하지만 차 안에서 소비자들은 자신이 잘 아는 라디오를 고수하는 경향이 있습니다.

선택의 폭이 넓어졌음에도 불구하고 여전히 AM/FM 라디오가 가장 많이 선택하는 오디오 플랫폼입니다. 사실, 많은 사람들이 더 많은 라디오 옵션을 원합니다. 최근 미국, 독일, 일본, 한국의 운전자를 대상으로 실시한 설문조사에 따르면 차량 소유자의 56%가 항상 또는 자주 AM/FM 라디오를 청취하며, 이는 Spotify, Pandora, Apple Music과 같은 옵션보다 훨씬 많은 수치입니다.

운전자들 사이에서 AM/FM 라디오와 뉴스/토크는 음악 다음으로 두 번째와 세 번째로 선호하는 콘텐츠 옵션입니다. 이 두 가지 선호도는 운전자에게 매우 중요하기 때문에 4분의 1 이상의 운전자가 각각 더 많은 기능을 원합니다. 스포츠는 현재 가장 인기 있는 옵션은 아니지만, 운전자들 사이에서는 차 안에서 더 많은 스포츠를 즐기고 싶어하는 욕구가 강합니다.

이미 많이 참여하고 있는 콘텐츠를 더 많이 이용하려는 운전자들의 욕구는 종합적인 엔터테인먼트 데이터를 활용하여 소비자의 욕구를 충족시키는 자동차 제조업체에게 주목할 만한 기회입니다. 

2030년까지 전체 자동차의 90%에 연결 기능이 내장될 것이라는 McKinsey & Co의 전망에 따라 자동차 제조업체는 소비자가 운전 중에도 스트리밍할 수 있도록 인터넷이 제공하는 더 많은 기능을 활용할 수 있게 되었습니다. 여기에는 다른 시장의 라디오 방송국이나 지상파 라디오에서 볼 수 없는 스포츠 프로그램도 포함됩니다.

종합적인 엔터테인먼트 데이터를 활용하면 자동차 제조업체는 또 다른 소비자 욕구인 스포츠를 충족시킬 수 있습니다. 일반적으로 라디오 청취자들은 소수의 스포츠 전용 방송국 중에서 선택할 수 있습니다. 몇몇 주요 시장에는 스포츠 전용 방송국이 4개 이상 있는 반면, 다른 시장에는 그보다 적은 수의 방송국이 있습니다.

하지만 연결성과 올바른 데이터 파트너는 기존 라디오와 관련된 모든 기존 장벽과 사일로화된 미디어 환경으로 인한 장벽을 제거할 수 있습니다. 운전자에게 중요한 것은 소스가 아니라 콘텐츠입니다.

스포츠 팬들에게는 더 큰 기회가 있습니다. TV에서와 마찬가지로 운전자도 원하는 스포츠 콘텐츠를 찾는 방법과 액세스 권한이 있는지 여부를 잘 모르는 경우가 많기 때문입니다. 또한 생각보다 훨씬 더 많은 콘텐츠가 있다는 것을 알고 있지만, 자동차에서 액세스하는 방법을 모를 뿐입니다.

운전자가 인터넷에서 얻는 콘텐츠의 양이 증가하고 있으며, 콘텐츠 소스가 급증함에 따라 콘텐츠 검색이 점점 더 어려워지고 있다는 두 가지 트렌드가 자동차 제조업체에게 기회를 더하고 있습니다. 많은 사람들에게 이러한 과도한 콘텐츠는 미디어의 양면성을 의미하며, 평균 14%는 무엇을 듣고 싶은지 모르기 때문에 재생 중인 콘텐츠를 그냥 두고 나온다고 답했습니다. 또한 50%에 가까운 운전자가 최대 25%의 시간 동안 청취할 음악을 찾지 못한다고 답했습니다.

점점 더 다양한 소스의 콘텐츠에 더 많이 액세스하려는 운전자들의 요구가 증가함에 따라 OEM은 커넥티드 콘텐츠에 대한 증가하는 욕구를 충족하는 동시에 사용자 경험을 개인화되고 관련성 있으며 사용하기 쉽게 만들 수 있는 역량을 갖춰야 합니다. 특히 60%의 운전자가 이러한 기능이 차량 구매 및 리스 결정 시 중요한 고려 사항이라고 답했습니다.